Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hơn 104.000 tỷ đồng có thể thay đổi cục diện phát triển vùng biển phía Nam

 

Cú hích hạ tầng khiến thị trường chú ý

Đề xuất xây dựng tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 104.000 tỷ đồng đang tạo ra làn sóng quan tâm mạnh mẽ từ giới quy hoạch, nhà đầu tư và thị trường bất động sản. Không chỉ bởi quy mô hiếm có, dự án còn mở ra viễn cảnh rút ngắn khoảng cách địa lý, tái định hình trục phát triển kinh tế ven biển phía Nam.

Trong bối cảnh hạ tầng giao thông liên vùng ngày càng đóng vai trò then chốt, tuyến vượt biển này được kỳ vọng trở thành mắt xích chiến lược kết nối TP HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu một cách trực tiếp, nhanh chóng và bền vững.

Thông tin tổng thể về tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu

Quy mô tuyến và hướng kết nối

Theo đề xuất, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài hơn 14 km, đi theo hướng Đông Nam, vượt vịnh Ghềnh Rái. Điểm đầu nằm tại đường Biển Đông 2 thuộc khu đô thị lấn biển Cần Giờ, điểm cuối kết nối với tuyến đường Mai Sao – Bến Đình, giao với đường 30/4 tại TP Vũng Tàu.

Cấu trúc toàn tuyến bao gồm:

• Khoảng 3,1 km hầm vượt biển

• Gần 8 km cầu vượt biển

• Khoảng 3 km đường dẫn

Phần lớn chiều dài công trình nằm trên mặt biển, đòi hỏi kỹ thuật xây dựng hiện đại và giải pháp thi công phức tạp, phù hợp với các công trình giao thông mang tầm vóc quốc gia.

Tổng mức đầu tư và phương thức thực hiện

Tổng mức đầu tư sơ bộ của tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ước tính khoảng 104.410 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay. Dự án được đề xuất triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

Theo phương án này, nhà đầu tư sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, không sử dụng ngân sách nhà nước. Đổi lại, Nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất có giá trị tương đương, đảm bảo hài hòa lợi ích công – tư.

Vì sao tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu mang ý nghĩa đặc biệt

Rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 10 phút

Hiện nay, để di chuyển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu, người dân phải đi vòng qua quốc lộ 51 hoặc sử dụng phà, với thời gian trung bình từ 90 đến 120 phút. Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hoàn thành, thời gian di chuyển dự kiến chỉ còn khoảng 10 phút.

Sự thay đổi này không chỉ nâng cao chất lượng đi lại mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và kết nối lao động giữa hai địa phương.

Thúc đẩy du lịch biển và dịch vụ nghỉ dưỡng

Cần Giờ và Vũng Tàu đều sở hữu tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, du lịch biển và nghỉ dưỡng cao cấp. Tuy nhiên, việc thiếu tuyến giao thông trực tiếp trong nhiều năm đã hạn chế khả năng khai thác đồng bộ.

Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ hình thành trục du lịch biển liên hoàn, giúp Cần Giờ tiếp cận dòng khách từ Vũng Tàu và ngược lại, tạo cú hích cho các dự án du lịch, nghỉ dưỡng và dịch vụ ven biển.

Tác động lan tỏa đến kinh tế và logistics khu vực

Gia tăng năng lực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Một trong những lợi ích dài hạn của tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là tăng cường khả năng kết nối đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, trung tâm cảng nước sâu quan trọng của cả nước.

Việc hình thành tuyến giao thông ngắn, trực tiếp sẽ giúp giảm áp lực cho quốc lộ 51, tối ưu chi phí vận chuyển hàng hóa, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi logistics khu vực Đông Nam Bộ.

Tạo dư địa phát triển công nghiệp và đô thị mới

Hạ tầng đi trước mở đường cho phát triển. Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được triển khai, các khu công nghiệp tại Long Sơn, Cần Giờ và vùng lân cận sẽ có thêm lợi thế thu hút đầu tư, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị ven biển quy mô lớn.

Vai trò của nhà đầu tư và lộ trình triển khai

Đề xuất khởi công từ năm 2026

Vingroup kiến nghị được giao làm nhà đầu tư dự án, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành sau khoảng 3 năm. Doanh nghiệp cũng đề xuất áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt nhằm đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào khai thác.

Song song đó, Vingroup đang triển khai khu đô thị lấn biển Cần Giờ quy mô 2.870 ha và đề xuất tuyến metro kết nối Cần Giờ với trung tâm TP HCM, cho thấy chiến lược phát triển dài hạn và đồng bộ về hạ tầng.

Hong Phu Land: Tương lai nào cho khu vực khi tuyến vượt biển hình thành?

Thay đổi diện mạo phát triển vùng ven biển

Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hoàn thành, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Cần Giờ có cơ hội bứt phá trở thành trung tâm đô thị biển – du lịch – sinh thái mới của TP HCM, trong khi Vũng Tàu được bổ sung thêm động lực phát triển kinh tế, cảng biển và dịch vụ.

Đòn bẩy dài hạn cho bất động sản và đầu tư

Với hạ tầng chiến lược, dòng vốn đầu tư và nhu cầu bất động sản được dự báo sẽ dịch chuyển mạnh về khu vực ven biển phía Nam. Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là đòn bẩy cho sự phát triển kinh tế – đô thị bền vững trong nhiều thập kỷ tới.