Thứ Tư, 31 tháng 12, 2025

Những QUY ĐỊNH MỚI từ 1/1 đang âm thầm định hình lại thị trường bất động sản

 Từ ngày 1/1, hàng loạt QUY ĐỊNH MỚI liên quan trực tiếp đến đất đai và bất động sản chính thức có hiệu lực. Đây không chỉ là những thay đổi mang tính kỹ thuật pháp lý, mà là các điều chỉnh có khả năng tác động sâu rộng đến giá đất, chi phí đầu tư, quyền lợi người dân và chiến lược của doanh nghiệp địa ốc. Ai hiểu sớm sẽ chủ động. Ai chậm nắm bắt có thể đối mặt với rủi ro tài chính và pháp lý khó lường.




Attention – QUY ĐỊNH MỚI khiến giá đất và chi phí liên quan biến động mạnh

Một trong những điểm thu hút sự quan tâm lớn nhất của thị trường là việc áp dụng bảng giá đất lần đầu theo Luật Đất đai 2024. Đây là QUY ĐỊNH MỚI mang tính bước ngoặt, thay thế bảng giá đất cũ được xây dựng theo Luật Đất đai 2013 và đã tồn tại nhiều bất cập trong suốt hơn một thập kỷ.

Bảng giá đất mới được xây dựng theo loại đất, vị trí, khu vực và nguyên tắc thị trường. Điều này đồng nghĩa với việc giá đất Nhà nước ban hành sẽ tiệm cận hơn với giá giao dịch thực tế, thay vì thấp hơn nhiều lần như trước đây.


Fact – QUY ĐỊNH MỚI về bảng giá đất đã và đang được áp dụng trên cả nước

Ngay từ cuối năm trước, hàng loạt địa phương đã công bố bảng giá đất mới. Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh, Thanh Hóa… đều ghi nhận xu hướng tăng. Tại Hà Nội, giá đất ở một số khu vực ngoại thành như Đông Anh, Hoài Đức, Đan Phượng hay An Khánh tăng trung bình 24–26%. TP HCM cũng điều chỉnh tăng tại hầu hết các khu vực, dù mức tăng không đồng đều, có nơi cao gấp nhiều lần so với bảng giá cũ.

Theo giới chuyên môn, QUY ĐỊNH MỚI này giúp thị trường minh bạch hơn, hạn chế tình trạng “hai giá” kéo dài nhiều năm, đồng thời tăng nguồn thu ngân sách và hỗ trợ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.


Opinion – QUY ĐỊNH MỚI mang lại lợi ích nhưng cũng tạo áp lực chi phí

Bên cạnh mặt tích cực, bảng giá đất mới cũng làm gia tăng chi phí tài chính liên quan đến đất đai. Khi giá đất tăng, tiền sử dụng đất, thuế chuyển nhượng, lệ phí trước bạ và nhiều khoản chi khác đều tăng theo. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến doanh nghiệp phát triển dự án và người mua nhà ở thực.

Theo ông Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới Bất động sản Việt Nam, chi phí đầu vào tăng sẽ kéo giá thành sản phẩm lên cao, làm giảm khả năng tiếp cận nhà ở của người dân và ảnh hưởng đến thanh khoản thị trường. Do đó, việc thực thi QUY ĐỊNH MỚI cần được điều tiết linh hoạt để tránh gây sốc cho thị trường.


Resolution – QUY ĐỊNH MỚI giảm tiền chuyển đổi đất nông nghiệp sang thổ cư

Một điểm sáng đáng chú ý là QUY ĐỊNH MỚI về giảm tiền sử dụng đất khi chuyển mục đích từ đất nông nghiệp sang đất ở, áp dụng từ đầu năm 2026. Theo đó, người dân chuyển đổi trong hạn mức chỉ phải nộp 30% phần chênh lệch giữa giá đất ở và đất nông nghiệp. Với phần vượt hạn mức nhưng không quá một lần hạn mức, mức thu là 50%.

Chính sách này được xem là “phao cứu sinh” cho nhiều hộ gia đình có nhu cầu an cư, xây dựng nhà ở hợp pháp nhưng trước đây gặp rào cản lớn về tài chính.


Solution – QUY ĐỊNH MỚI hướng đến hỗ trợ đúng người, đúng nhu cầu

Theo các chuyên gia pháp lý, việc gắn mức ưu đãi 30% và 50% với hạn mức giao đất ở tại địa phương giúp QUY ĐỊNH MỚI đi đúng đối tượng cần hỗ trợ. Điều này hạn chế tình trạng đầu cơ, gom đất nông nghiệp quy mô lớn rồi chuyển mục đích hàng loạt để hưởng chênh lệch.

Tuy nhiên, chính sách chỉ áp dụng một lần trên một thửa đất, nên với các hộ gia đình đông con hoặc có nhu cầu chia đất nhiều lần, việc tiếp cận ưu đãi vẫn còn hạn chế. Đây là vấn đề cần tiếp tục được nghiên cứu và hoàn thiện trong quá trình triển khai.


Transformation – QUY ĐỊNH MỚI bổ sung các trường hợp Nhà nước thu hồi đất

Từ ngày 1/1, pháp luật bổ sung thêm 3 trường hợp Nhà nước được thu hồi đất để phát triển kinh tế – xã hội. Bao gồm thu hồi đất để thực hiện dự án khu thương mại tự do hoặc trung tâm tài chính quốc tế; thu hồi phần diện tích còn lại khi chủ đầu tư đã thỏa thuận được trên 75% diện tích và số hộ dân; và thu hồi đất để tạo quỹ đất thanh toán hợp đồng BT hoặc cho thuê phục vụ sản xuất kinh doanh.

QUY ĐỊNH MỚI này giúp tăng tính khả thi cho các dự án lớn, giảm tình trạng đình trệ kéo dài do vướng mắc giải phóng mặt bằng, đồng thời hỗ trợ doanh nghiệp duy trì hoạt động khi Nhà nước thu hồi đất.


Trust – QUY ĐỊNH MỚI kéo dài miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp

Bên cạnh các chính sách về đất ở và đất thương mại, Nhà nước tiếp tục kéo dài thời gian miễn thuế sử dụng đất nông nghiệp đến hết năm 2030. Hộ gia đình, cá nhân và tổ chức trực tiếp sản xuất nông nghiệp sẽ tiếp tục được miễn thuế thêm 5 năm.

Theo Bộ Tài chính, QUY ĐỊNH MỚI này không chỉ hỗ trợ nông dân mà còn là chiến lược dài hạn nhằm khuyến khích tích tụ ruộng đất, phát triển nông nghiệp quy mô lớn và nâng cao năng lực cạnh tranh của nông nghiệp Việt Nam trong bối cảnh hội nhập.


Kết luận – QUY ĐỊNH MỚI là thách thức và cũng là cơ hội

Nhìn tổng thể, các QUY ĐỊNH MỚI có hiệu lực từ 1/1 đang tạo ra một khung pháp lý chặt chẽ hơn cho thị trường bất động sản. Dù còn những áp lực ngắn hạn về chi phí và khả năng thích ứng, nhưng về dài hạn, đây là nền tảng quan trọng giúp thị trường phát triển minh bạch, bền vững và công bằng hơn cho tất cả các bên tham gia.



Thứ Sáu, 19 tháng 12, 2025

Vingroup đồng loạt khởi động 11 siêu dự án tạo cú hích mạnh mẽ cho hạ tầng và đô thị Việt Nam

Vingroup triển khai 11 dự án trọng điểm mở ra giai đoạn phát triển mới

Ngày 19/12, Tập đoàn Vingroup chính thức khởi công và đưa vào vận hành đồng loạt 11 dự án quy mô lớn trên phạm vi toàn quốc. Chuỗi dự án trải dài trên nhiều lĩnh vực then chốt như phát triển đô thị, giao thông, năng lượng tái tạo và công nghiệp nặng, thể hiện bước đi chiến lược mang tầm vóc quốc gia của một tập đoàn kinh tế tư nhân hàng đầu Việt Nam.



Việc triển khai đồng thời các dự án không chỉ mang ý nghĩa chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, mà còn tạo nền tảng vững chắc cho tăng trưởng kinh tế xã hội trong giai đoạn trung và dài hạn. Đây được xem là cú hích lớn giúp thúc đẩy đầu tư, tạo việc làm và nâng cao chất lượng hạ tầng tại nhiều địa phương.

Vingroup khẳng định vai trò dẫn dắt bằng Khu đô thị thể thao Olympic

Trong số 11 dự án, Khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội được lựa chọn làm điểm nhấn trung tâm. Dự án có quy mô hơn 9.171 ha, trải rộng trên địa bàn 11 xã ở cửa ngõ phía Nam Thủ đô, sở hữu vị trí chiến lược khi kết nối đồng bộ với các tuyến vành đai, quốc lộ và đường sắt quốc gia.

Dự án được định hướng phát triển theo mô hình đô thị thể thao hiện đại gắn với giao thông công cộng, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững của các đô thị lớn trên thế giới. Đây cũng là dự án có tổng mức đầu tư lớn nhất trong đợt triển khai lần này của Vingroup.

Vingroup đầu tư sân vận động thông minh mang tầm quốc tế

Trung tâm của khu liên hợp là sân vận động Trống Đồng với diện tích hơn 73 ha, sức chứa khoảng 135.000 chỗ ngồi. Công trình được thiết kế theo tiêu chuẩn FIFA, tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, hệ thống kiểm soát an ninh thông minh, ghế kết nối 5G và quản lý dòng người theo thời gian thực.

Sân vận động còn được định vị là công trình xanh và thông minh với khả năng tiết kiệm năng lượng, tái chế nước, giảm hấp thụ nhiệt và tối ưu thông gió tự nhiên. Khi hoàn thành vào năm 2028, đây sẽ là địa điểm lý tưởng để tổ chức các sự kiện thể thao, văn hóa và chính trị tầm cỡ khu vực và quốc tế.

Vingroup mở rộng hệ sinh thái đô thị tại nhiều địa phương

Song song với dự án tại Hà Nội, Vingroup tiếp tục triển khai loạt khu đô thị quy mô lớn tại các tỉnh thành trọng điểm. Tại Quảng Ninh, khu đô thị phức hợp Hạ Long Xanh với diện tích hơn 4.100 ha được khởi công, hướng tới trở thành trung tâm đô thị dịch vụ du lịch hiện đại, kết nối thuận lợi với mạng lưới giao thông liên vùng và quốc tế.

Tại Khánh Hòa, khu đô thị ven vịnh Cam Ranh có quy mô hơn 1.250 ha được phát triển theo mô hình sinh thái ven biển, hài hòa giữa phát triển kinh tế và bảo tồn thiên nhiên. Trong khi đó, khu đô thị phường Sông Trí tại Hà Tĩnh tập trung hoàn thiện hạ tầng sống đồng bộ, góp phần nâng cao diện mạo đô thị và điều kiện sinh hoạt cho người dân địa phương.

Vingroup chú trọng nhà ở xã hội và tiện ích cộng đồng

Không chỉ đầu tư vào các dự án cao cấp, Vingroup còn dành nguồn lực lớn cho phân khúc nhà ở xã hội. Dự án tại phường Phố Hiến, tỉnh Hưng Yên có quy mô hơn 31 ha với 25 tòa chung cư, dự kiến hoàn thành vào năm 2027, đáp ứng nhu cầu an cư cho người lao động.

Bên cạnh đó, việc khai trương trung tâm thương mại Vincom Plaza Vinh, đánh dấu Vincom thứ 90 trên toàn quốc, tiếp tục cho thấy chiến lược phát triển hệ sinh thái thương mại dịch vụ gắn liền với các khu đô thị mà Vingroup đang triển khai.

Vingroup đầu tư mạnh vào giao thông năng lượng và công nghiệp

Trong lĩnh vực giao thông, tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành Cần Giờ dài 54 km với vận tốc thiết kế lên tới 350 km mỗi giờ được kỳ vọng sẽ tạo bước đột phá về kết nối không gian đô thị tại TP HCM, đồng thời mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực ven biển.

Ở mảng năng lượng, hai dự án điện gió tại Kỳ Anh với tổng công suất gần 900 MW sẽ bổ sung nguồn điện sạch quy mô lớn cho hệ thống quốc gia. Cùng với đó, nhà máy thép VinMetal tại Khu kinh tế Vũng Áng được định hướng trở thành tổ hợp thép công nghệ cao, cung cấp vật liệu chiến lược cho quá trình công nghiệp hóa đất nước.

Vingroup tạo nền tảng phát triển bền vững dài hạn

Việc đồng loạt triển khai 11 dự án trọng điểm cho thấy tầm nhìn dài hạn, năng lực triển khai và cam kết mạnh mẽ của Vingroup đối với sự phát triển bền vững của Việt Nam. Các dự án không chỉ mang lại giá trị kinh tế, mà còn góp phần hiện đại hóa hạ tầng, nâng cao chất lượng sống và tạo động lực tăng trưởng cho nhiều địa phương trong những năm tới.

https://hongphuland.com.vn/vingroup-dong-loat-trien-khai-11-du-an-trong-diem-tao-dong-luc-phat-trien-quoc-gia/

Thứ Ba, 16 tháng 12, 2025

Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hơn 104.000 tỷ đồng có thể thay đổi cục diện phát triển vùng biển phía Nam

 

Cú hích hạ tầng khiến thị trường chú ý

Đề xuất xây dựng tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu với tổng vốn đầu tư hơn 104.000 tỷ đồng đang tạo ra làn sóng quan tâm mạnh mẽ từ giới quy hoạch, nhà đầu tư và thị trường bất động sản. Không chỉ bởi quy mô hiếm có, dự án còn mở ra viễn cảnh rút ngắn khoảng cách địa lý, tái định hình trục phát triển kinh tế ven biển phía Nam.



Trong bối cảnh hạ tầng giao thông liên vùng ngày càng đóng vai trò then chốt, tuyến vượt biển này được kỳ vọng trở thành mắt xích chiến lược kết nối TP HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu một cách trực tiếp, nhanh chóng và bền vững.

Thông tin tổng thể về tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu

Quy mô tuyến và hướng kết nối

Theo đề xuất, tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có chiều dài hơn 14 km, đi theo hướng Đông Nam, vượt vịnh Ghềnh Rái. Điểm đầu nằm tại đường Biển Đông 2 thuộc khu đô thị lấn biển Cần Giờ, điểm cuối kết nối với tuyến đường Mai Sao – Bến Đình, giao với đường 30/4 tại TP Vũng Tàu.

Cấu trúc toàn tuyến bao gồm:

  • Khoảng 3,1 km hầm vượt biển

  • Gần 8 km cầu vượt biển

  • Khoảng 3 km đường dẫn

Phần lớn chiều dài công trình nằm trên mặt biển, đòi hỏi kỹ thuật xây dựng hiện đại và giải pháp thi công phức tạp, phù hợp với các công trình giao thông mang tầm vóc quốc gia.

Tổng mức đầu tư và phương thức thực hiện

Tổng mức đầu tư sơ bộ của tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu ước tính khoảng 104.410 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay. Dự án được đề xuất triển khai theo hình thức PPP, hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).

Theo phương án này, nhà đầu tư sẽ tự thu xếp toàn bộ nguồn vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng, không sử dụng ngân sách nhà nước. Đổi lại, Nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất có giá trị tương đương, đảm bảo hài hòa lợi ích công – tư.

Vì sao tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu mang ý nghĩa đặc biệt

Rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn 10 phút

Hiện nay, để di chuyển từ Cần Giờ đến Vũng Tàu, người dân phải đi vòng qua quốc lộ 51 hoặc sử dụng phà, với thời gian trung bình từ 90 đến 120 phút. Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hoàn thành, thời gian di chuyển dự kiến chỉ còn khoảng 10 phút.

Sự thay đổi này không chỉ nâng cao chất lượng đi lại mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch và kết nối lao động giữa hai địa phương.

Thúc đẩy du lịch biển và dịch vụ nghỉ dưỡng

Cần Giờ và Vũng Tàu đều sở hữu tiềm năng lớn về du lịch sinh thái, du lịch biển và nghỉ dưỡng cao cấp. Tuy nhiên, việc thiếu tuyến giao thông trực tiếp trong nhiều năm đã hạn chế khả năng khai thác đồng bộ.

Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ hình thành trục du lịch biển liên hoàn, giúp Cần Giờ tiếp cận dòng khách từ Vũng Tàu và ngược lại, tạo cú hích cho các dự án du lịch, nghỉ dưỡng và dịch vụ ven biển.

Tác động lan tỏa đến kinh tế và logistics khu vực

Gia tăng năng lực cụm cảng Cái Mép - Thị Vải

Một trong những lợi ích dài hạn của tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu là tăng cường khả năng kết nối đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, trung tâm cảng nước sâu quan trọng của cả nước.

Việc hình thành tuyến giao thông ngắn, trực tiếp sẽ giúp giảm áp lực cho quốc lộ 51, tối ưu chi phí vận chuyển hàng hóa, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của chuỗi logistics khu vực Đông Nam Bộ.

Tạo dư địa phát triển công nghiệp và đô thị mới

Hạ tầng đi trước mở đường cho phát triển. Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu được triển khai, các khu công nghiệp tại Long Sơn, Cần Giờ và vùng lân cận sẽ có thêm lợi thế thu hút đầu tư, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị ven biển quy mô lớn.

Vai trò của nhà đầu tư và lộ trình triển khai

Đề xuất khởi công từ năm 2026

Vingroup kiến nghị được giao làm nhà đầu tư dự án, dự kiến khởi công trong năm 2026 và hoàn thành sau khoảng 3 năm. Doanh nghiệp cũng đề xuất áp dụng cơ chế lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt nhằm đẩy nhanh tiến độ và sớm đưa tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu vào khai thác.

Song song đó, Vingroup đang triển khai khu đô thị lấn biển Cần Giờ quy mô 2.870 ha và đề xuất tuyến metro kết nối Cần Giờ với trung tâm TP HCM, cho thấy chiến lược phát triển dài hạn và đồng bộ về hạ tầng.

Hong Phu Land: Tương lai nào cho khu vực khi tuyến vượt biển hình thành?

Thay đổi diện mạo phát triển vùng ven biển

Khi tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu hoàn thành, khoảng cách địa lý không còn là rào cản. Cần Giờ có cơ hội bứt phá trở thành trung tâm đô thị biển – du lịch – sinh thái mới của TP HCM, trong khi Vũng Tàu được bổ sung thêm động lực phát triển kinh tế, cảng biển và dịch vụ.

Đòn bẩy dài hạn cho bất động sản và đầu tư

Với hạ tầng chiến lược, dòng vốn đầu tư và nhu cầu bất động sản được dự báo sẽ dịch chuyển mạnh về khu vực ven biển phía Nam. Tuyến vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu không chỉ là một công trình giao thông, mà còn là đòn bẩy cho sự phát triển kinh tế – đô thị bền vững trong nhiều thập kỷ tới.

Thứ Hai, 15 tháng 12, 2025

Siêu sân bay Long Thành trước khoảnh khắc lịch sử cất cánh đầu tiên

 Sau gần 5 năm thi công liên tục, sân bay Long Thành đang tiến rất gần đến khoảnh khắc mang tính lịch sử khi chuẩn bị đón chuyến bay kỹ thuật đầu tiên. Đây không chỉ là bước chuyển từ xây dựng sang vận hành, mà còn là dấu mốc mở ra một chương mới cho hàng không, logistics và phát triển vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.



Từ một đại công trường ngổn ngang, hình hài của “siêu sân bay” lớn nhất Việt Nam đã hiện rõ, sẵn sàng bước vào giai đoạn thử nghiệm quan trọng trước khi khai thác thương mại vào năm 2026.

Không khí chạy nước rút trên đại công trường sân bay Long Thành

Hơn 15000 nhân lực làm việc suốt ngày đêm

Những ngày giữa tháng 12, công trường sân bay Long Thành gần như không có khái niệm nghỉ ngơi. Hơn 15.000 kỹ sư, công nhân cùng hàng nghìn máy móc, thiết bị hoạt động liên tục theo ca kíp từ sáng sớm đến khuya.

So với các giai đoạn trước, nhịp độ thi công hiện nay không còn đặt nặng khối lượng mà chuyển sang độ chính xác. Mỗi hạng mục đều được kiểm tra, rà soát nhiều lần để đáp ứng tiêu chuẩn vận hành sân bay quốc tế.

Rà soát từng chi tiết nhỏ trên đường băng

Trên đường cất hạ cánh số 1 dài hơn 4km, các tổ công nhân cẩn trọng kiểm tra từng mét vuông mặt đường. Từ việc trám khe, sơn vạch tín hiệu đến quét hút vật thể lạ, mọi thao tác đều được thực hiện với yêu cầu khắt khe.

Đường băng không cho phép bất kỳ sai số nào. Bề mặt phải đạt độ nhẵn tuyệt đối để bảo đảm an toàn khi máy bay cất và hạ cánh. Chính sự tỉ mỉ này phản ánh tinh thần chuyển mình từ “làm cho xong” sang “làm cho chuẩn”.

Nhà ga hành khách dần hoàn thiện hình hài biểu tượng

Không gian hoa sen hiện đại và giàu bản sắc

Nhà ga hành khách sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn hoàn thiện quan trọng. Kết cấu thép, mái vòm và các mảng kính lớn đã cơ bản hoàn thành, tạo nên không gian rộng mở với biểu tượng hoa sen cách điệu.

Bên trong nhà ga, hàng trăm kỹ sư và công nhân đang khẩn trương lắp đặt các hệ thống kỹ thuật phức tạp, từ băng chuyền hành lý, thiết bị soi chiếu an ninh đến thang cuốn, thang máy và cầu ống lồng.

Hệ thống kỹ thuật sẵn sàng chạy thử đồng bộ

Nhiều thiết bị quan trọng đã được đưa về công trường đúng tiến độ. Hệ thống điện trung tâm đã được đóng điện thành công, tạo điều kiện để các hạng mục trong nhà ga bước vào giai đoạn chạy thử tổng thể.

Việc vận hành thử đồng bộ không chỉ kiểm tra từng thiết bị riêng lẻ, mà còn đánh giá khả năng phối hợp của toàn bộ hệ thống, yếu tố then chốt trước khi đưa sân bay Long Thành vào khai thác.

Hệ thống điều hành bay bảo đảm an toàn tuyệt đối

Tháp không lưu sẵn sàng cho vùng trời mới

Tháp điều hành không lưu cao 123m đã hoàn thiện và được trang bị đầy đủ thiết bị hiện đại. Tại đây, các kiểm soát viên không lưu đang thực hành nhiều kịch bản mô phỏng, từ điều kiện bình thường đến tình huống phức tạp.

Hệ thống radar, dẫn đường và thông tin liên lạc đã được lắp đặt đồng bộ, tạo nền tảng vững chắc cho việc kiểm soát an toàn vùng trời sân bay Long Thành.

Chuyến bay kỹ thuật là phép thử toàn diện

Chuyến bay kỹ thuật đầu tiên không đơn thuần là một chuyến bay thử. Đây là bài kiểm tra thực tế cho toàn bộ chuỗi vận hành, từ đường băng, đèn hiệu, khí tượng đến kiểm soát không lưu và phối hợp giữa các đơn vị.

Mỗi mắt xích đều phải hoạt động trơn tru. Chỉ một trục trặc nhỏ cũng có thể ảnh hưởng đến kế hoạch vận hành, vì vậy công tác chuẩn bị được đặt ở mức cao nhất.

Sân bay Long Thành tạo lực hút mạnh cho nền kinh tế

Logistics và chuỗi cung ứng đón làn sóng mới

Tiến độ của sân bay Long Thành đang thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng doanh nghiệp. Trong lĩnh vực logistics, nhiều đơn vị coi đây là “điểm tựa” để hình thành các trung tâm kho bãi, trung chuyển hàng hóa và logistics lạnh quy mô lớn.

Khi năng lực hàng không được nâng cao, chi phí logistics giảm sẽ trực tiếp tác động đến sức cạnh tranh của doanh nghiệp trong nước.

Du lịch và hàng không mở rộng cơ hội phát triển

Với công suất lớn, sân bay Long Thành được kỳ vọng sẽ giảm áp lực cho Tân Sơn Nhất, đồng thời mở ra nhiều đường bay quốc tế mới. Điều này tạo cú hích cho ngành du lịch, lữ hành và dịch vụ, giúp Việt Nam tiếp cận sâu hơn với thị trường toàn cầu.

Hạ tầng kết nối tạo nền tảng phát triển bền vững

Mạng lưới giao thông liên vùng ngày càng hoàn chỉnh

Song song với sân bay Long Thành, hàng loạt dự án cao tốc, vành đai và đường kết nối đang được triển khai. Các tuyến giao thông này giúp rút ngắn thời gian di chuyển, tăng tính kết nối giữa sân bay với TP.HCM, Đồng Nai và các tỉnh lân cận.

Hạ tầng đồng bộ không chỉ phục vụ đi lại mà còn mở rộng không gian phát triển kinh tế cho toàn khu vực.

Tái định cư ổn định tạo niềm tin lâu dài

Hàng nghìn hộ dân nhường đất cho dự án đã được bố trí tái định cư trong các khu dân cư hiện đại, đầy đủ tiện ích. Sau thời gian sinh sống, đời sống người dân dần ổn định, mở ra cơ hội việc làm và sinh kế mới gắn với sự phát triển của sân bay.

Dấu mốc mở ra tương lai mới cho sân bay Long Thành

Chuyến bay kỹ thuật đầu tiên là bước ngoặt quan trọng, đánh dấu sự trưởng thành của một công trình hạ tầng mang tầm quốc gia. Khi đi vào khai thác, sân bay Long Thành không chỉ là cửa ngõ hàng không quốc tế, mà còn là động lực thúc đẩy kinh tế, logistics, du lịch và đô thị hóa của cả vùng phía Nam.

Từ nền móng hôm nay, một trung tâm hàng không hiện đại đang dần hình thành, sẵn sàng kết nối Việt Nam với thế giới.

https://hongphuland.com.vn/sieu-san-bay-long-thanh-truoc-thoi-khac-don-chuyen-bay-dau-tien/

Thứ Ba, 2 tháng 12, 2025

Vì sao người TP.HCM đang thay đổi khẩu vị mua nhà và đổ xô săn căn hộ đa tiện ích?

 

Xu hướng mới bùng nổ: Người TP.HCM chuyển dịch sang lựa chọn căn hộ đa tiện ích

Trong vài năm trở lại đây, thị trường bất động sản TP.HCM chứng kiến một sự chuyển dịch bất ngờ nhưng hoàn toàn dễ hiểu: cư dân không còn ưu tiên ở gần trung tâm như trước. Thay vào đó, họ tìm đến những khu vực có hạ tầng phát triển mới, giá mềm hơn và đặc biệt là các dự án căn hộ đa tiện ích – nơi mà cuộc sống tiện nghi, đủ đầy và hiện đại được đáp ứng trọn vẹn.

Sự thay đổi này không chỉ đến từ nhu cầu thực tế, mà còn được thúc đẩy bởi hàng loạt yếu tố: hạ tầng bứt phá, chi phí nhà ở tăng cao, đời sống nâng cấp và nhu cầu tận hưởng ngày càng lớn. Đây là thời điểm mà một câu hỏi tu từ liên tục xuất hiện: “Tại sao phải mua nhà nhỏ, giá cao ở trung tâm trong khi sống xa hơn một chút nhưng tiện ích gấp nhiều lần?”

Để trả lời câu hỏi đó, cần nhìn lại toàn cảnh thị trường năm 2024–2025 và những chuyển biến mạnh mẽ đang diễn ra quanh TP.HCM.


Khẩu vị người mua thay đổi mạnh: Từ gần trung tâm sang ưu tiên tiện ích và diện tích linh hoạt

Theo khảo sát của VARS, hơn 70% người mua nhà trong nửa cuối 2025 đã thay đổi tiêu chí chọn mua: thay vì ưu tiên khoảng cách, họ ưu tiên giá trị sống hàng ngày. Đó là một minh chứng rõ ràng cho xu hướng chuyển dịch từ “ở gần nơi làm việc” sang “ở nơi làm mình thoải mái”.

Giá nhà trung tâm TP.HCM tăng liên tục qua các năm khiến người trẻ gần như “chạm trần” tài chính. Trong khi đó, khu vực Dĩ An, Thủ Đức cũ, Bình Dương, Nhơn Trạch… có mức giá chỉ bằng 40 – 60%, nhưng tiện ích lại đa dạng và hiện đại hơn.

Bà Nguyễn Hương – Phó chủ tịch VARS – nhận định:
“Khẩu vị thay đổi xuất phát từ hạ tầng liên vùng, mức giá phù hợp và đặc biệt là sự xuất hiện của các dự án căn hộ đa tiện ích có tính cạnh tranh cao.”

Với cùng một khoản tài chính, bạn sẽ chọn một căn hộ nhỏ, ít tiện ích ở khu đô thị trung tâm, hay một không gian rộng rãi, đủ đầy tiện ích và môi trường sống xanh chỉ cách trung tâm 25–30 phút?


Hạ tầng bứt tốc và tác động mạnh: Khoảng cách không còn là rào cản

Những dự án giao thông trọng điểm như Metro số 1, các tuyến vành đai, đường liên vùng… tạo nên một bước nhảy vọt cho khả năng kết nối.

Khi Metro số 1 kéo dài về Thận An – Dĩ An, thời gian di chuyển của cư dân về trung tâm chỉ còn 15–20 phút. Riêng từ Dĩ An về TP.HCM bằng xe máy hiện tại cũng chỉ mất 25–30 phút.

Đây chính là lý do khiến những khách hàng như anh Nguyễn Văn Dũng – nhân viên văn phòng tại TP.HCM – quyết định “dịch chuyển ra khỏi trung tâm”. Dù tìm nhà suốt 2 năm ở TP.HCM không được, anh đã dễ dàng sở hữu căn 1 phòng ngủ tại TT AVIO với giá chỉ hơn 33 triệu/m², đầy đủ tiện ích, và kết nối thuận tiện bằng metro trong tương lai.


Sức hút từ các dự án căn hộ đa tiện ích: Không chỉ là nơi ở, mà là nơi tận hưởng

Chỉ trong 10 tháng, dự án TT AVIO do liên doanh Nhật Bản phát triển đã bán hơn 90% tổng số căn. Lý do không khó hiểu: dự án này sở hữu tới 89 tiện ích sống, mang chuẩn Quiet Luxury, đa dạng căn từ 1 – 3 phòng ngủ và giá cạnh tranh nhất khu Đông.

  • Tiện ích toàn diện

  • Không gian linh hoạt

  • Thiết kế hiện đại

Ba yếu tố này khiến căn hộ đa tiện ích trở thành lựa chọn hàng đầu của cả người mua để ở lẫn giới đầu tư.


Căn hộ đa tiện ích trở thành biểu tượng của phong cách sống mới

Từ góc độ thị trường, khu Đông TP.HCM, đặc biệt là Dĩ An, đang sở hữu nhiều lợi thế vượt trội.

Động lực từ sáp nhập: Khi TP.HCM – Bình Dương – Bà Rịa Vũng Tàu trở thành một liên kết kinh tế mạnh

Theo nhận định của Savills, sự sáp nhập 3 địa phương tạo ra một siêu đô thị ven biển – công nghiệp – tài chính đầy tiềm năng. Điều này khiến nhu cầu về nhà ở, đặc biệt là các khu đô thị vệ tinh, tăng mạnh.

Dĩ An được xem là “ngôi sao sáng” nhờ:

  • Kề cận Thủ Đức – nơi hình thành Trung tâm Tài chính Quốc tế

  • Sở hữu nhiều KCN lớn thu hút chuyên gia, kỹ sư

  • Hưởng lợi từ hạ tầng liên vùng

Với lợi thế tiếp cận cả trung tâm tài chính – khu công nghiệp – và mạng lưới tiện ích đa dạng, liệu Dĩ An có trở thành “trái tim mới” của thị trường bất động sản phía Nam?


Nhu cầu thật tăng cao: Người trẻ chọn căn hộ phù hợp tài chính, gia đình đa thế hệ chọn diện tích lớn

Các dự án cũ thường chỉ phát triển loại hình 2 phòng ngủ khoảng 68m², khiến khách độc thân hoặc gia đình đa thế hệ rất khó lựa chọn.

Trong khi đó, mô hình căn hộ đa tiện ích, đa diện tích giải quyết triệt để vấn đề:

  • 1 phòng ngủ cho người trẻ, người độc thân

  • 2 phòng ngủ cho gia đình nhỏ

  • 3 phòng ngủ cho gia đình nhiều thế hệ

Chính sự linh hoạt này khiến lượng giao dịch tăng mạnh tại các dự án thuộc khu Đông, đặc biệt là những khu có hạ tầng đồng bộ và tiện ích dày đặc.


Dĩ An: Tâm điểm bùng nổ mới của thị trường bất động sản TP.HCM

Ông Võ Hồng Thắng (DKRA) nhận định: Dĩ An đang bước vào chu kỳ tăng trưởng mới khi tập trung đủ 3 yếu tố:

  1. Hạ tầng vượt trội – kết nối linh hoạt về TP.HCM và Bà Rịa – Vũng Tàu

  2. Quỹ đất rộng – giá tốt

  3. Làn sóng chuyên gia đổ về nhờ các khu công nghiệp và trung tâm tài chính Thủ Đức


“Dĩ An – điểm đến – định hình – đột phá”
Đó là cách ông mô tả thị trường nơi đây.

Với quy mô dân số tăng nhanh và nhu cầu nhà ở chất lượng cao ngày càng lớn, căn hộ đa tiện ích trở thành dòng sản phẩm đáp ứng đúng nhu cầu – đúng thời điểm.


Kết luận: Thời điểm vàng để sở hữu căn hộ đa tiện ích đã đến

Thị trường bất động sản TP.HCM đang thay đổi sâu sắc. Từ nhu cầu sống hiện đại, hạ tầng mới, đến xu hướng giãn dân – tất cả đang thúc đẩy làn sóng săn tìm căn hộ đa tiện ích tại các khu vực có ưu thế kết nối.

CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẦU TƯ BẤT ĐỘNG SẢN HONG PHU LAND

Địa chỉ: Số 69, Đường B4, Phường An Khánh, Tp.Ho Chi Minh

Phone: 0934111 376

Email: hongphuland.corp@gmail.com

Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya 880ha Siêu dự án giáo dục định hình trục Tây Bắc TP.HCM

  Dự án đô thị đại học lớn nhất Việt Nam chính thức tái khởi động Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya được đánh giá là dự án đô thị giáo dục...